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8455新澳门路线网址华德士估计汽车产量

华德士估计汽车产量 华德士汽车报告 (Ward‘s Automotive Reports)
今日宣布,估计北美汽车生产商将以16,212,896辆汽车的业绩送走2003年。预估的产量较2002年的产量16,713,689辆下降3.0%。
华德士汽车报告还宣布,由于假期来临,本周大多数汽车装配厂关门歇业,但是其中的大多数将于1月5日激活2004年的生产。
尽管低于2002年的总产量,但是估计2003年的产量将在最高产量纪录中排名第三。2000年以17,658,238辆的业绩位居年度产量排行榜首位,1999年则以17,615,754辆的业绩在排行榜中位居第二。渥德汽车报告同时宣布,美国较好的经济前景预示着2004年有将是一个产量增长年,尽管这种增长幅度不会达到1999年和2000年那样高的水平。
与此同时,2003年,美国汽车工厂估计装配了12,089,569辆汽车,较2002年下降1.5%。加拿大的产量下降3.5%,降至2,537,610辆;墨西哥汽车厂的产量估计下降12.1%,降至1,585,717辆。
估计2003年在美国生产的轿车和卡车中,通用汽车公司 (General Motors Corp)
的产量占32.2%;福特汽车公司 (Ford Motor Co) 占25.7%;戴姆勒克莱斯勒公司
(DaimlerChrysler) 旗下的克莱斯勒 占14.7%;美国本田公司 (Honda of America
Mfg. Inc.) 占7.0%;丰田汽车公司 (Toyota Motor Mfg. Inc.)
占6.0%;日产汽车公司 (Nissan Motor Mfg. Corp) 占4.3%;新联邦汽车公司
(New United Motor Mfg. Inc) 占3.3%;Subaru-Isuzu Automotive Inc.
占1.0%;宝马公司北美分公司 (BMW of North America Inc)
占1.4%;三菱汽车美国分公司 (Mitsubishi Motor Mfg. of America Inc)
占1.4%;AutoAlliance International Inc 占0.7%;戴姆勒克莱斯勒公司旗下的
Mercedes-Benz U.S 占0.7%;其它汽车厂商占1.6%。

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12月份美国市场表现

考虑到前几次的减产,本田汽车的北美产量在截至2009年3月31日的财年中将总共减少175,000辆。该公司本财年计划生产129.3万辆,较此前的计划产量146.8万辆下降12%。据本田汽车发言人米勒(Ed
Miller)表示,这是自27年前该公司开始在北美生产汽车以来的第四大年产量。在2007年,该公司的北美产量为143.2733万辆。

福特12月份在美国市场的轻型汽车销量下降9%,由上年同期的231,582辆降至210,855辆,其中林肯和陆虎(Land
Rover)品牌的汽车销量降幅最大。12月份轿车销量下降8.4%,至64,651辆;汽车总销量下降9%,至212,094辆。
福特称,2007年在美国市场的汽车总销量下降12%,至257万辆,其中福特和捷豹品牌的汽车销量降幅最大。

此外,鉴于近期汽车销量大幅下滑,通用汽车计划在2009年第一季度闲置北美组装厂约30%的产能,减产约25万辆。14家美国工厂、3家加拿大工厂和3家墨西哥工厂将因此受到影响。

通用汽车周四公布,2007年全球范围内生产汽车928.4万辆,比丰田汽车2007年的产量预期951万辆低大约226,000辆。丰田汽车预计将于1月份晚些时候公布最终数据,但2007年产量预期是在2007年12月25日,也就是距离年底仅剩6天时公布的。而更关键的全球销量冠军还要等到两家公司在本月晚些时候公布2007年全球销售数据后才能确定。

中国报告网提示:本田汽车(Honda Motor
Co.)宣布在本财年结束前将北美产量进一步下调119,000辆,这是该公司在北美地区的第四轮减产,也是减产幅度最大的一次,再次表明了汽车销售的疲软状况。另外,通用汽车公司(General
Motors Corp.)也宣布在北美地区减产25万辆。

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中国报告网提示:本田汽车(Honda Motor
Co.)宣布在本财年结束前将北美产量进一步下调119,000辆,这是该公司在北美地区的第四轮减产,也是减产幅度最大的一次,再次表明了汽车销售的疲软状况。另外,通用汽车公司(General
Motors Corp.)也宣布在北美地区减产25万辆。

而丰田汽车旗下的美国子公司公布,12月份在美国市场的汽车销量下降1.7%,至224,399辆,一定程度上受Avalon和Yaris销量下降拖累。不过,2007年全年汽车销量增加2.7%,至262万辆,主要受雷克萨斯销量增加提振。

通用汽车周五在一份新闻稿中称,近来几周美国汽车制造业遭遇了史无前例的急剧滑坡,原因是金融市场崩溃导致消费减少以及汽车融资贷款匮乏。

通用汽车去年12月份在美国市场的轻型汽车销量下降4.4%,由上年同期的334,501辆降至319,837辆。当月轿车总销量下降10%,至116,583辆;卡车总销量下降2.3%,至206,870辆。轻型卡车销量减少不到1%,由204,916辆降至203,254辆。GM
North America称,12月份产量锐减21%,由上年同期的318,000辆降至252,000辆。

本田汽车(Honda Motor
Co.)宣布在本财年结束前将北美产量进一步下调119,000辆,这是该公司在北美地区的第四轮减产,也是减产幅度最大的一次,再次表明了汽车销售的疲软状况。另外,通用汽车公司(General
Motors Corp.)也宣布在北美地区减产25万辆。

如果丰田汽车公司(Toyota Motor
Corp.)能够达到预期产量,它将取代通用汽车公司(General Motors
Corp.)成为2007年全球产量最高的汽车制造商。

通用汽车在本月早些时候曾预计,2009年第一季度北美产量为60万辆,低于上年同期的88.5万辆。American
Axle Manufacturing Holdings
Inc.工人罢工导致通用汽车2008年第一季度汽车产量减少约10万辆。

米勒表示,市场状况和经销商展厅客流减少是减产的首要原因。本田汽车11月美国销量较上年同期减少31%。

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