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8455游戏线路检测10月国内上市 新MINI CLUBMAN全球首发

  众所周知,全新一代MINI
CLUBMAN已经当之无愧的成为了在产MINI家族中的最大号成员。即使是相比它的父辈,它的尺寸提升也十分明显。那么或许大家对此都抱有了这样的一个疑问:长大对于CLUBMAN到底意味着什么?问题的答案或许即将揭晓。

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[汽车 新车首发] 德国时间6月24日下午,全新一代MINI
CLUBMAN在德国首都柏林进行全球首发。这款车随后将在9月的法兰克福车展上首次在公众面前展示,并将于今年10月正式引入到国内市场销售。

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偷偷摸摸的用钥匙打开车门上的外置锁头,装上早已准备好的方向盘,着车给油,顶倒后面的垃圾桶一溜烟的驶离家门口……看到这个情景你想到了谁?没错,就是那个让很多人对MINI产生无限情怀的憨豆先生。

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MINI家族的另类成员

8455游戏线路检测,MINI是憨豆最重要的伙伴之一,作为当时英国的国民车,其能够很好的衬托出社会背景与人物性格。在那个年代,MINI的造型绝对如名字一样,十分的迷你,小巧灵活的车身使其备受大家伙儿的喜爱。不过如今,MINI正驶在“大身材俱乐部”的路上,随着新一代COUNTRYMAN的诞生,MINI已正式迈进了紧凑级汽车市场的大门。当MINI不再那么的“迷你”,你还会选择它吗?

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各位想想,那年头儿要是把如此小尺寸的汽车和豪华划等号几乎是不可能的,Alec
Issigonis爵士的设计初衷也是想打造一款人人都买得起,并且能坐四个人的经济小车。不过在那个时候,这个小车品牌就把空间放在了很重要的位置,第一部MINI原型车的车厢占到全车身体积的80%,也许今天不再“迷你”的身材并不是脑袋一热想出来的,而是一种理念的传承。

● 新车背景

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于是,这样一个精灵古怪的个性小车品牌就一直延续了下来,在1999年甚至被评为20世纪全球最具影响力Top
5车型的第二名!出色的市场口碑与基础让其成为很多电影的一部分,除了开篇所说的《憨豆先生》,其在后来的老版《意大利任务》与新版《偷天换日》中扮演着重要的角色,城市中任何路况下都可以游刃有余的穿梭,最大化呈现出其灵活个性且不失运动的风格特点。当然,这一切都离不开小巧的车身尺寸,不过。。。

早在1969年,Clubman这个名字第一次在经典Mini的家族中出现,它作为Estate的新版本登场,一直生产到1980年。而到了2007年,在被宝马收购后MINI
CLUBMAN正式复活,但这款车从一个衍生车型成为了一个全新的车系。

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从第一部MINI原型车的车身尺寸来看,3米的车长是当时典型的小车尺寸,之后虽然MINI品牌车型也在顺应市场的需求在不断“增肥”,但一直将自己稳稳的定位在小型车市场,从未有过大幅度的尺寸升级。不过,MINI如今正在进行着历史上最大的变革——越级,而这一切,正是从新一代CLUBMAN与新一代COUNTRYMAN开始。

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  作为目前MINI家族最大号成员,CLUBMAN拥有着标准紧凑型两厢车的身材;不过”可爱”一词仍然可以用来形容它。正面驶来,你可能很容易将它与家族的其他成员混淆;大量使用的圆形元素历来都是这个品牌的独到之处。即使是加入了LED日行灯这样的流行配置,作为一辆MINI也必须遵从传统的设计手法;品牌精髓在设计中的地位无可撼动。

在说那两个“大个头儿”MINI之前,有一款车的推出不得不提,它就是2014年11月登陆中国市场的第一代MINI五门掀背车,这可是拥有超过半个世纪历史的MINI品牌首次推出五门掀背车型。很显然,这是个性对于实用性最大的一次妥协,但即便是这样,MINI五门掀背的车长仍控制在3982mm,轴距也未超过2.6米,其依旧保留了MINI独有的灵动设计。

『此前的Clubman更多起到的是经典Mini的衍生车型』

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记得那时候和同事聊天,说到全新CLUBMAN就会给它冠上“MINI家族最大块头”的帽子。在使用UKL平台后,MINI有了更灵活的研发空间,这从2系旅行车、全新X1上也可以看到这一点。说回CLUBMAN,新一代车型之所以被称为最大块头,很大原因是因为其车身尺寸的大变身,长度增加了将近30厘米,2670毫米的轴距也使其称为了标准的紧凑级轿车。

复活后的MINI
CLUBMAN融合了MINI个性元素与常规轿车的实用性,成为一个新的车系。其于2007年推出,底盘编号为R55,采用了特殊的五门设计方式,即三个侧门、两个尾门,后排乘客的腿部空间要比普通MINI宽敞得多。而伴随着新一代MINI的换代,新一代CLUBMAN也将采用全新平台进行打造,新一代MINI
CLUBMAN的底盘编号为F54。

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车型 全新COUNTRYMAN 奔驰GLA 奥迪Q3 英菲尼迪QX30
4307 4431 4398 4425
1819 1804 1841 1815
1573 1535 1591 1485
轴距 2670 2699 2603 2700

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  转到侧面,标准尺寸的后门明明白白的告诉了我们一件事——它不再是那个任性的大男孩了。BMW最新的”风幕”设计同样可以在MINI身上看到,实际的效果我们不得而知;但这东西看起来的确颇具匠心。

再说个近的,今年11月下旬开幕的2016广州车展上,MINI带来了全新一代COUNTRYMAN,至此,CLUBMAN家族最大块头的称号被“剥夺”。相对于上一代,全新COUNTRYMAN车长增加约200mm,车宽增加约30mm,轴距增长约75mm,于是乎这款新车的竞争对手也锁定为奔驰GLA、奥迪Q3以及英菲尼迪QX30这样的标准紧凑级SUV。从我们此前的实际体验来看,新一代MINI
COUNTRYMAN的实用性甚至超越了同级别对手,而这些功劳都要归功于车身尺寸的大幅度增加。

『配图为宝马收购MINI后推出的MINI CLUBMAN』

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除了加大车身尺寸,MINI未来或还将在实用主义的路上走得更加彻底,推出MINI
Sedan车型。之前宝马MINI的新产品中就一直存在着三厢版本的序列。据宝马介绍,未来的三厢版本车型的尺寸更偏向现有的CLUBMAN车型,也就是说可以将其看做三厢版本的MINI
CLUBMAN。很显然,MINI并不甘于一成不变。

新车特点

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写在最后:喜欢MINI的人,会很自然的去接受它的每一次改变,虽然尺寸变大且车身不在“迷你”,但很显然实用性提升了,MINI从此有了更多的作用和价值,更关键的是,MINI的那些应有的独特元素依旧被完整的保留下来。当然,也不是所有人都可以“纵容”这种调整,也许在很多人看来,虽然实用性增加了,但MINI已不再那么纯粹,这种从根儿上就很个性的品牌不该为市场所俘虏。但不论怎么说,MINI这种勇于突破自己、打破传统的方式倒非常符合它的调性,而这或许将成为MINI未来最核心的品牌性格。

全新一代CLUBMAN将和全新一代MINI同样基于UKL前驱平台打造,然而,全新一代MINI
CLUBMAN最大的特点是采用了六门设计,即四个侧面车门以及两个对开尾门。和前不久MINI家族新增的五门版MINI一样,这次新增了“左右两个后门”的MINI
CLUBMAN无疑更方便了后排乘客上下车,不过却失去了一些个性。

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相关阅读:新一代MINI COUNTRYMAN 要运动,更要空间

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  新一代CLUBMAN的官图刚刚发布时,车尾就是大家热议的重点;不得不说,这样的设计的确在MINI家族中显得格外抢眼。对开式尾门的开启必须遵从先右后左的原则,CLUBMAN的身份标识被安放在车尾正中,但其实没这行字你也一定能认出它。而到了晚上,CLUBMAN车尾的抢眼程度绝对会再上升一个等级;走在路上谁也忍不住会多看它一眼。

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全新一代MINI
CLUBMAN延续了MINI家族最新的前脸设计,表情十分呆萌,修长的车身让它拥有更加宽敞的后排空间。尾灯组造型也很有特点,其内部采用C形和O形组合的灯组结构,车门尾部则是CLUBMAN的标识。新车标配16英寸或17英寸的轻质合金轮圈,可选配最大19英寸的轻质合金轮圈。此外该车还应用了多种LED光源,包括自适应LED前大灯、LED前雾灯、LED日间行车灯和LED尾灯。

  可投影车标的迎宾灯算不上什么高科技,但它的的确确是将实用性与品牌的自信进行了完美融合。天线顶端的锁车灯对强迫症患者来说相当有用,无论站在车的哪一侧,都能看到这令人安心的光点闪烁。

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车身尺寸上,新一代MINI
CLUBMAN其长宽高分别为4253/1800/1441mm,轴距为2670mm。相比老款车型(3961/1683/1448,轴距为2547mm)要大了不少,其空间表现,我们也将在未来为您带来详细体验。据悉,其后排座椅靠背可按照40:20:40
的比例折叠;最大储物空间为1250L。

内饰方面,新车中控台延续了全新MINI的设计风格,内部融入了更多圆形设计元素,仪表盘采用双仪表设计,中控台配备有大尺寸液晶显示屏。此外,该车内部还采用2+3式的五座布局。

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配置方面,新一代MINI CLUBMAN标配动态稳定控制系统
,包括动态牵引力控制系统 ,在MINI COOPER S
CLUBMAN上还配有动态驱动力分配系统。新车还有三种驾驶模式:MID模式、SPORT模式以及GREEN模式可选。

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动力系统方面,全新MINI
CLUBMAN将与新MINI共享动力总成,提供包括1.5T以及2.0T两款汽油发动机和2.0T柴油发动机供消费者可选。汽油发动机中,1.5T发动机的最大功率输出为136马力,峰值扭矩为220N·m。2.0T发动机最大功率192马力,峰值扭矩280N·m。2.0T柴油发动机的最大功率输出为150马力,峰值扭矩为330N·m。

传动系统与1.5T发动机匹配的将是6速手动或6速手自一体变速箱。与两款2.0T发动机匹配的是6速手动或8速Steptronic手自一体变速箱。

总结:

一直以来,MINI都是个性小型车的代表,甚至可以称之为个性小型车的领导者,其中MINI
CLUBMAN凭借着个性化的车身设计和出色的后排及后备厢空间,在家族中扮演着十分重要的角色。如今全新一代MINI
CLUBMAN进一步贯彻了实用性的理念,采用了更为常规的侧门设计方案,使后排乘客上下车更加方便。不过相比老款MINI
CLUBMAN,新车型确实缺少了一些个性元素,前脸和车尾的科技感的确有所增强。

更多阅读:

六门设计 全新MINI CLUBMAN官图发布
//www.autohome.com.cn/news/201506/875975.html

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