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故障现象:一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象,停车检查中,当把点火线圈高压总火线拔下,在距离缸体34mm处试火,扳动分电器断电触点或摇转曲轴时,跳火均正常,但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后,发动机启动后运转正常,但是当汽车行驶约40公里后,消声器又出现放炮现象。
故障检查与排除:根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析,为找出故障症结,检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常,但是没有多久旧病又复发了。
停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查,终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂,只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后,故障现象消失。
故障分析:当分电器低压导线部分铜丝折断后,导线横截面积减小,,从而使初级电路电阻增大,电路中电流减小,造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时,虽然启动困难一些,但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后,点火线圈温度随之升高,电阻又随温度上升而增大,·所以点火线圈产生的高压电会更加不足,高压火花更弱,甚至断火。由于不时断火,气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声,在消声器中膨胀时,遇到废气中的火星即发生爆燃,表现为消声器放炮。

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汽车消声器在汽车中发挥着非常重要的作用,但是它也会发生故障,下面让小编带着大家一起来看一下汽车消声器的常见故障。

选择一款适合的消声器很重要,下面小编给大家介绍一下消声器的选用建议及其故障排除。

8455游戏线路检测 ,汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备。当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声,世界上已具有多种型式的消声器,大多采用阻抗复合型消声原理。而由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料,高速气流冲击吸声填料,水气渗透吸声填料等原因,造成消声器维修频繁、消声效果差,使用周期短等情况,历来是汽车消音器面临的主要问题。

选用建议

故障现象:一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象,停车检查中,当把点火线圈高压总火线拔下,在距离缸体34mm处试火,扳动分电器断电触点或摇转曲轴时,跳火均正常,但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后,发动机启动后运转正常,但是当汽车行驶约40公里后,消声器又出现放炮现象。

消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求,安装的空间位置,噪声源频谱特性,系统自然声衰减,系统气流再生噪声,房间允许噪声级,允许压力损失,设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。

故障检查与排除:根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析,为找出故障症结,检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常,但是没有多久旧病又复发了。

一般的情况是:消声器的消声量越大,压力损失及价格越大;消声量相同时,如果压力损失越小,消声器所占空间就越大。

停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查,终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂,只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后,故障现象消失。

故障排除

故障分析:当分电器低压导线部分铜丝折断后,导线横截面积减小,从而使初级电路电阻增大,电路中电流减小,造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时,虽然启动困难一些,但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后,点火线圈温度随之升高,电阻又随温度上升而增大,所以点火线圈产生的高压电会更加不足,高压火花更弱,甚至断火。由于不时断火,气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声,在消声器中膨胀时,遇到废气中的火星即发生爆燃,表现为消声器放炮。

故障现象:一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象,停车检查中,当把点火线圈高压总火线拔下,在距离缸体34mm处试火,扳动分电器断电触点或摇转曲轴时,跳火均正常,但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后,发动机启动后运转正常,但是当汽车行驶约40公里后,消声器又出现放炮现象。

故障检查与排除:根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析,为找出故障症结,检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常,但是没有多久旧病又复发了。
停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查,终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂,只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后,故障现象消失。
故障分析:当分电器低压导线部分铜丝折断后,导线横截面积减小,,从而使初级电路电阻增大,电路中电流减小,造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时,虽然启动困难一些,但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后,点火线圈温度随之升高,电阻又随温度上升而增大,?所以点火线圈产生的高压电会更加不足,高压火花更弱,甚至断火。由于不时断火,气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声,在消声器中膨胀时,遇到废气中的火星即发生爆燃,表现为消声器放炮。

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