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8455新澳门路线网址2018北京车展:新款梅赛德斯-迈巴赫S680
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2018北京车展:保时捷718 Cayman GTS

  保时捷在这届北京车展上展出了一台718 Cayman
GTS,其高规格的性能气息直逼同门经典老大哥——911,换个角度来看911的入门级车型或再无先天的性能优势可言了。小跑车也有了更多的运动风格,并且在不影响其优雅的外观之下,进行了动力与造型的升级。

  日前,保时捷官方公布了新款718车系的售价,原有基础车型配置升级,另外新增两款GTS车型,一共6款,售价为59.30-97.80万元。

保时捷911和718一直都是人们津津乐道的跑车车型,以其经典时尚的外观和超强的性能一直为人们所热衷。此次北京车展上,保时捷也是展出了2018款718
Cayman
GTS。新车在外观和性能上相对于老款车型都做了较大幅度的改变,不单单是一次简单的更新,而是做到了换代。这也吸引了那些保时捷的忠实粉丝们的注意。

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保时捷新款718指导售价

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车型

​ 外观方面,718 Cayman
GTS依然沿用的是保时捷家族经典的设计语言,但是比起旧款而言,前脸的进气格栅造型变得更为开阔,因此整车显得更为大气。车侧的线条流畅运动,并且采用了尺寸更大的合金轮圈,并配以黄色的刹车卡钳,熏黑的前/后灯组、整车黑色后围和中置的黑色排气管,新车运动感明显提升。

  GTS车型的实力绝非是浪得虚名,新车前脸全方位凸显运动特征。熏黑前/后灯组、整车黑色后围和中置的黑色排气管,富有辨识度之余,随处无不是在彰显其与众不同的定位。

售价(万元)

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718 Cayman

车尾处采用了一体化配色,尾灯造型也经过更新设计,尺寸更大的同时也带来了更加时尚的视觉效果。此外前脸的前唇上方格栅内配有一台摄像头,可作为辅助驾驶而用。新车采用的全新的空气动力学套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板,全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统,整体看起来不输其他超级跑车。

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  全新的空气动力学套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板,另外,为了让整体更具侵略性,全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统,搭配上亮黑的20英寸动感轮圈,整车视觉效果不输其它市售超跑。

718 Cayman S

内饰方面,保时捷跑车的一贯的奢侈感也在新车中完美体现。首先是大面积的高档Alcantara真皮材质包覆让乘客的舒适感提升不少,搭配碳纤维材质饰版,整车的档次立马提升。高质感的三辐式方向盘、铝合金换档拨片、踏板组以及头枕上的GTS标志,充满了运动感。最为“吸晴”的就是红底白字转速表,仿佛可以召唤人们驾驶的欲望。

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718 Cayman GTS

配置方面,保时捷独有的PTV扭矩矢量管理系统,通过一个新的机械差速器来减少转向不足,并在必要时通过增加后轮制动力来增加车身在弯中的平衡,提升了整车的操控性。

  大面积的高档Alcantara真皮材质包覆让质感提升不少,当然碳纤维材质饰版也是绝对不可缺少的配件。此外高质感的三辐式方向盘、铝合金换档拨片、踏板组以及头枕上的GTS标志,也有相当出众的视觉效果。撩人的地方还有红底白字转速表,时刻挑逗着驾驶的欲望。保时捷还用了一种叫做“扭矩矢量”技术的小把戏,提升整车操控性。PTV保时捷扭矩矢量管理系统(Porsche
Torque
Vectoring),通过一个新的机械差速器来减少转向不足,并在必要时通过增加后轮制动力来增加车身在弯中的平衡。

95.80

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718 Boxster

动力方面,新车搭载2.5T四缸水平对置涡轮增压发动机,最大功率269kW,峰值扭矩430N·m,传动系统匹配6速手动和PDK双离合变速箱。0-100km/h的加速时间为4.1s,极速为290km/h,动力强劲。另外新车还搭配了保时捷主动悬挂管理系统,可以通过连续减震调节来调节最佳驾驶质量和舒适性。

  GTS的后缀让保时捷718有了另外的意义,新车配备保时捷主动悬挂管理系统(PASM),它使用连续减震调节来维持最佳驾驶质量和舒适性。有“正常”和“运动”两个模式。选择“运动”模式,悬架系统被设置成更强的减震级别,以适应赛道,符合了该车讲究驾控的追求。

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718 Boxster S

价格方面,目前保时捷官方还未给出正式的报价,但相信这款跑车的定价应该不会特别高。

  这不单只是一款只会傻快的新车,而且新开发的进气管道还赋予了保时捷718
GTS灵动一面。该车搭载2.5T四缸水平对置涡轮增压发动机,最大功率269kW(365PS),峰值扭矩430N·m,传动系统匹配6速手动和PDK双离合变速箱。据悉,新车0-100km/h的加速时间为4.1s,极速为290km/h。(图/文:太平洋汽车网前方报道团/李升鸿)

86.80

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718 Boxster GTS

新一代的718 Cayman
GTS,在传承了经典的同时,也被赋予了新的理念和风格。高规格的性能以及外观已经直逼同门老大哥——保时捷911,极有可能导致兄弟相争。

97.80

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人们购买跑车很重要的一个原因就是为了体验极致的驾驶快感,新一代的718
Cayman
GTS明显就是为了驾驶快感而生的。这款入门级跑车718以令人着迷的中置后驱布局让无数车迷神魂颠倒,相信这台性能小野兽在后续还会为我们带来更多的惊喜。

保时捷718
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官方价:58.8~97.8万

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  其中,基础版车型部分配置提升,如不锈钢中央排气系统会变为标配。新增的718
Cayman GTS和718 Boxster
GTS则是另一个亮点,作为进阶版车型,GTS车型配备全新的空气动力学套件组,包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板。另外,为了让整体更具侵略性,全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统,搭配上亮黑的20英寸,整车视觉效果不输其它市售超跑。

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Cayman GTS

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Boxster GTS

  大面积的高档Alcantara真皮材质包覆让质感提升不少,当然碳纤维材质饰版也是绝对不可缺少的配件。此外高质感的三辐式方向盘、铝合金换档拨片、踏板组以及头枕上的GTS标志,也有相当出众的视觉效果。撩人的地方还有红底白字转速表,时刻挑逗着驾驶的欲望。

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  保时捷还用了一种叫做“扭矩矢量”技术的小把戏,提升整车操控性。PTV保时捷扭矩矢量管理系统(Porsche
Torque
Vectoring),通过一个新的机械差速器来减少转向不足,并在必要时通过增加后轮制动力来增加车身在弯中的平衡。

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  GTS的后缀让保时捷718有了另外的意义,新车配备保时捷主动悬挂管理系统(PASM),它使用连续减震调节来维持最佳驾驶质量和舒适性。有“正常”和“运动”两个模式。选择“运动”模式,悬架系统被设置成更强的减震级别,以适应赛道,符合了该车讲究驾控的追求。

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  这不单只是一款只会傻快的新车,而且新开发的进气管道还赋予了保时捷718
GTS灵动一面。该车搭载2.5T四缸水平对置涡轮增压发动机,最大功率269kW(365PS),峰值扭矩430N·m,传动系统匹配6速手动和PDK双离合变速箱。据悉,新车0-100km/h的加速时间为4.1s,极速为290km/h。

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