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2016年,东风在汉整车产销破160万辆

昨日,市政府与东风汽车公司签署《关于支持东风汽车公司武汉基地新事业发展的合作协议》,全力支持东风公司在汉做大做强。东风公司武汉基地将加快建设步伐,新上一批重大项目,力争到2016年,在汉整车产销突破160万辆,进一步提升武汉汽车产业的规模和实力。

目前,上海通用汽车武汉基地在江城江夏金口开工建设。上海通用管理人员称:武汉是上海通用“沿海向内陆”发展的桥梁。武汉基地总投资70亿元,2014年投产,年产能30万辆。

省委常委、市委书记、市人大常委会主任阮成发,东风汽车公司董事长徐平等见证签约仪式。市长唐良智与东风汽车公司总经理朱福寿共同签署《关于支持东风汽车公司武汉基地新事业发展的合作协议》。市领导朱毅、贾耀斌、龙正才、邵为民、张文彤,市政府秘书长郭胜伟出席仪式。

20年前华夏汽配网以为,神龙落户沌口,武汉开始制造法版轿车。神龙三大工厂年产能75万辆。之后,东风本田在汉建造两座工厂,年产能48万辆。东风乘用车公司年产20万辆。这时,武汉汽车年总产能逾130万辆。

根据协议,东风公司将把自主品牌事业快速发展、合资公司事业发展、海外事业拓展、新能源汽车技术的突破、汽车关键总成资源的掌控、自主创新能力建设以及人才队伍建设等作为该公司在汉发展的重点战略领域。

专业人士说出华夏汽配网分析,雷诺等跨国公司正在与东风协商合资事宜,假如一切顺利,到“十二五”末,加上上海通用一期的30万辆,武汉汇聚法、日、美三大系列整车厂,汽车总产能将突破计划中的200万辆,达到约300万辆,总产值4000亿元。这将成为武汉“工业倍增”计划主要支撑。

具体发展目标包括:加快整车产能的建设;提升自主品牌产品的产销规模和综合竞争力,到2016年,武汉基地的自主品牌产品产销量力争超过50万辆,综合实力进入中国自主品牌乘用车第一阵营;形成中国领先的汽车自主研发和自主创新能力;稳步推进合资事业的健康发展,吸引更多国内外先进的汽车及零部件生产厂家来汉合作投资;积极拓展海外事业,将武汉作为东风公司主要出口基地;加快新能源汽车研发,尽快实现批量生产,整车性能达到国内同类车型先进水平;积极培育东风公司的核心零部件体系;增强企业自主创新和国际化能力,到“十二五”末,东风公司武汉基地人才总量将增加50%。

全世界通行的标准比值稳定在1∶1.7左右。也就是:生产1台整车,拉动1.7倍的零部件产值。2011年,武汉整车与零部件产值之比只有1:0.4。

本着“全方位支持、大力度优惠、针对性更强、更具操作性”的总体原则,市委、市政府制定了一系列新支持政策,将全力以赴支持东风公司实现发展目标。

编辑了解到,为中国外30多家整车厂供应变速器的上海汽车变速器有限公司,在上海通用中国其他三个基地均有配套工厂。公司显示,“本次调查后,马上组织专业团队来汉对接,我们与上海通用同步在汉投产”。据描述,上海通用武汉工厂本地配套率将高达50%,湖北省内综合配套率将达到85%,日后将构成一个全新的千亿元产业带。

阮成发代表市委、市政府和千万武汉人民,对东风公司为我市经济社会发展所作的重要贡献表示衷心感谢。他说,东风公司在我市经济社会发展中具有重要的支撑和引领作用,是我国民族汽车工业的骄傲,是我市经济发展的重要支柱、产业发展的火车头、城市化的推进器和城市名片,对武汉发展功不可没。

近年,武汉努力缩小汽车配套半径。台湾全兴集团在武汉研制区,专为东风神龙做配套,待东风本田进驻后,又成为其供应商,这时发展为6家公司,2011年总营业额超过60亿元华夏汽配网了解。

“建设国家中心城市,武汉迫切需要‘借东风’。”阮成发强调,全市上下要牢固树立“服务东风就是发展武汉”的意识,进一步加大支持、服务东风公司的力度,坚定不移落实协议确定的各项内容,及时协调解决东风公司在汉发展中的重大问题,保障其顺利做大做强。凡是武汉给同类企业的优惠政策,都毫无保留给东风公司;凡是东风公司在汉发展所需的生产、生活条件,都全力以赴提供;凡是制约东风公司发展的体制机制障碍,都坚决彻底清除。

不久后,一江之隔,一边是上海通用,一边是沌口研制区的东风本田、扬子江、神龙,两条汽车配套产业带南北呼应,武汉整车“拉动”不足的问题将迎来巨大转机。

唐良智表示,推动东风公司做大做强武汉基地,是我市实施“工业倍增”计划的重要举措,对于武汉打造中国车都、建设国家先进制造业中心、强化建设国家中心城市的实力支撑,至关重要。我市将认真落实各项支持政策措施,全力做好各项服务工作,在双方的共同努力下,把武汉基地建成东风公司在国内最强大的基地,助推东风公司成为“国内最强、国际一流”的汽车企业。

6月4日,东风汽车公司与武汉市政府签订《支持东风汽车公司武汉基地新事业合作协议》。根据协议,东风公司将加快自主品牌事业发展、新能源汽车技术突破、汽车关键总成资源掌控、自主创新能力建设步伐。到2016年,东风公司武汉基地本地整车产销力争突破160万辆,到时,自主品牌产品产销量力争超过50万辆,综合能力进入中国自主品牌乘用车前列。2012年,东风公司将节能与新能源乘用车销量提至总销量的5%,将来5年,将在新能源汽车的研制和产业化方面投入30亿元。

徐平感谢武汉长期以来对东风公司发展的关心支持。他说,武汉政治、经济、文化地位日益提升,经济首位度不断提高,“魅力四射”,真正成为了中部“热点”和“支点”,全市上下同心协力谋发展的氛围浓厚,投资环境越来越好。东风公司既要考虑面向全球一体化配置资源,又要考虑东风“根”在湖北、总部在武汉的实际;既要注意企业是市场主体,要按市场规律办事,又要注意到武汉的区位优势和良好的软、硬发展环境;既要考虑注重投资效率,又要考虑到武汉对东风公司的全力支持和倾注的情感。东风公司非常乐意加快在汉发展,为武汉各方面建设贡献力量,与武汉一同腾飞。

将来上海通用也将涉足新能源汽车领域,重点从事汽车动力电池、电机和电控系统等关键零部件的研制、制造和销售,2015年前,将陆续推出增程式电动车和插电式混合动力车等多款新能源车型。

据获悉,武汉市节能与新能源汽车配套基础设施,早在2010年初就已启动,现建成投运3座大型充电站和148个充电桩,为全市公交、出租、邮政物流等各种节能与新能源汽车用户供应充电服务。

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