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送虎岁乔迁新址喜迎兔年齐歌事业新,2011年2月9日是春节假期过后第一个工作日,东风传动轴公司的正门处鞭炮齐鸣、锣鼓喧天,该公司领导班子成员早早来到单位大门口,迎接员工节后上班,并向全体员工拜年。
齐波是东风传动轴公司制造管理部转向系工厂成品库的发交工,和往常一样7点20分就来到了岗位上,仔细的按发交计划和同事们进行产品的吊装。由于该公司搬迁后,每天改为早上八点半上班,可他和同事们为确保商用车公司总装配厂八点钟的装配,克服自身的困难,坚持每天坐第一趟早班员工通勤车来发交成品。问他有什么感受,他朴素地表示:每一个岗位都需要人来干,我不干,那就会有其他的人来干,再说现在公司搬迁后取得了很好的成绩,我们更是要做出努力,抢抓高产机遇,为公司兔年再创佳绩。
像齐波一样,该公司的员工们在互相问候后,就各自忙碌起来。据了解,该公司节后第一天员工出勤率为100%,设备开动率为98%,各个车间都开足马力战高产。2月9日当天该公司共生产传动轴1247套、动力转向器385台、转向传动装置等各类总成749套,全面实现了兔年生产经营的开门红。
2011年2月8日,东风车轮有限公司十堰工厂六条车轮生产线提前一天全部正点启动,设备开动率达到100%。为应对2月份十堰工厂型钢、滚型车轮排产生产计划超过18万件的形势,该公司早在元旦检修后就对主要检修项目进行了摸底统计,并上报装备管理科备案。按照该公司春节检修计划和要求,120余名装备保全人员利用春节假期对各生产作业单元关键设备及配套设施进行了全面检修和保养,按质、按量安全完成了各项任务,为该公司新春抢市场、保发交的战役提供了有力的装备保障。

奋力战风雪,迎新在岗位。2011新年伊始,东风商用车公司总装配厂、东风商用车车身厂、东风商用车重型车厂、东风德纳车桥襄樊工厂、东风传动轴公司等基层单位相继完成元旦检修任务,确保了2011年1月4日新年上班第一天正常生产。
2011年1月3日,东风商用车总装配厂2011年元旦装备检修工作全面完成,并进行了检修后的大线试车,为节后开门高产作了生产准备。检修期间,东风商用车总装配厂130名检修人员放弃休假,克服时间紧、任务重的困难,在短短5天时间内,顺利完成设备检修63项,其中包括重点项目7项。长期承载巨大负荷的三条装配线以及一线的前桥拧紧机、发动机天车和二线的驾驶室分装线等都是这次检修的重中之重。
东风商用车车身厂此次元旦检修为期4天,该厂共有359名员工参加检修,实际完成检修项目79项,包括装焊一车间D530底板线更换往复杆走轮,涂装二车间主脱脂换槽等5个重点检修项目,2个大修项目和71个自修项目。检修期间该厂严格按照装备防寒防冻近期工作要求,做好装备及设施的防寒防冻工作,防止设备、管路、阀门等设施冻坏事故,确保装备安全过冬。
东风商用车重型车厂设备检修涉及设备30项512台,重点是自行葫芦线、车架翻转机、发动机单轨吊。设备自主保全总台数为256台,其中主要设备定保台数52台,主要工装定保台数211台,汽车综合检测线和空压站、装配线加油设备外表去“黄袍”为重点项目。检修项目完成率、合格率、节后首日设备开动率均为100%。
从2010年12月30日到2011年1月4日,东风传动轴公司140余名员工经过连续奋战,全面完成了搬迁后第一次元旦设备检修工作。该公司共检修设备33台,保养设备885台,重点是转向器一车间2台数控车床CK7820AX/Z轴电机与丝杠联接装置及其底座和操作系统改造、传动轴机加车间L7220立式拉床更换排屑减速机和油冷却改水冷却等改造项目。本次设备检修解决了严重制约东风传动轴公司生产的瓶颈工序,消除了安全隐患。
截至2011年1月2日下午,东风德纳车桥襄樊工厂桥焊车间1线、3线和460线设备的调整,大型设备维修梯台的安装、装配车间油漆烘干线轨道的维修,440、460抽尘设备的安装、金三车间差壳清洗机行车的安装等设备检修项目圆满完成,保证了节后生产的顺利推进。
元旦3天,东风襄樊基地呈持续低温冰冻天气,特别是2011年1日-2日两天普降中雪,居民用电负荷激增。为确保稳定供能,公司襄樊管理部第二动力厂采取两炉两机运行方式确保用户用电需求。此外,还充分利用元旦期间部分汽车生产单位放假的时机,圆满完成了包括#2炉连排二次门加盘根、灭火保护系统检查等共计18个重点项目的维护检修。

新年开门红,东风生产忙。经过2011年元旦假期的设备检修和员工休整,东风商用车公司车架厂、东风车轮有限公司、东风紧固件公司、东风传动轴公司、东风股份汽车分公司等生产单元,在2011年首个工作日满负荷投入生产。
据2011年1月3日生产滚动显示,东风商用车车架厂当天完成车架装配652台,强势掀开了2011年持续高产的序幕,为东风车架厂2011年开门红抢得先机。为确保节后生产开门红,东风车架厂提前制定了检修计划,对关键设备和重要生产线进行了保养和检修,完成137项自检项目,完成390项自主保全任务;各车间还对产品部件进行了仔细盘点,对生产现场进行了色彩管理,使生产现场和检修后的设备处于最佳状态。
2011年1月3日,新年上班第一天,早上不到8时,东风车轮有限公司十堰工厂各车间已经是机声隆隆、焊花飞溅的一派繁忙景象。笔者从该公司十堰、襄樊、随州三地工厂制造管理科了解到,当天所有生产班组全部启动两班正常生产,共生产各类车轮2.32万件,顺利实现首日开门红。据了解,东风车轮公司元月份将迎来新一轮高产期,头版计划全月排产各类车轮已超过68万件。
东风汽车紧固件公司全面开工第一天实现生产入库产值190万元,实现市场销售收入390万元,产品销售出库创下了开年首个工作日历史新高。东风紧固件公司元月份确定了销售收入必达5000万元的目标。面对天气寒冷、产量高的情况,东风紧固件公司要求各单位做好员工的防寒保暖工作和设备的防寒防冻保护工作,确保员工身体健康,确保设备稳定出产,优质高效实现元月份生产经营开门红。
东风传动轴公司2011年1月3日的经营快报显示,历经5年痛苦的亏损期,2010年东风传动轴终于实现全面扭亏为盈。当天,东风传动轴公司召开2011年形势目标报告会暨总经理向员工代表情况通报会,东风传动轴公司总经理李文举向全体干部员工发出乘胜追击,全力奋战2011年的号召。
2011年1月4日,东风股份汽车分公司新年生产正式启动。公司元月份预计产量高达14300辆(其中T01高端轻卡430辆),首日排产各类轻卡553辆。一大早,该公司领导班子全体成员深入各作业部现场,了解元旦装备检修和排产情况,慰问一线员工,对各部门科学应对新年高产进行指导,并查看了冲压模修阵地、一焊装生产线改善等能力提升项目。
东风股份铸造分公司生产科计划排产快报显示:1月份该公司计划入库将突破3000吨,很好地延续了去年同期高产势头,为新年生产提供了良好的开局。同时,1月份生产将围绕市场需求,把握市场定位,整个生产将以缸体、缸盖等几大拳头产品为生产主基调,其新产品L缸体的生产将达到自量产以来的排产最高,有望实现翻一番的目标,这为该公司产品附加值的提升提供了有利条件。

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